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              重磅!寧鎮城際預計明年開工!鎮江地鐵線網規劃獲批!

              近日,鎮江市人民政府辦公室關于印發鎮江市新一輪基礎設施建設九大提升行動計劃(2017-2020年)的通知出爐,包含基礎設施建設九大提升行動計劃的111項重點任務。最受大家關注的寧鎮鐵路、寧句城際都已確定具體建設時間。

              鎮江連日來高溫,

              燒烤模式實在讓人吃不消,

              鎮江的小伙伴好羨慕有地鐵的城市,

              到哪都很快~很涼快~

              別急,小編這就奉上鎮江人民最關注地鐵信息

              總投資100億!寧鎮城際預計2018年開建

              規劃線路起于仙林東地鐵站,經寶華、下蜀、高資,接入鎮江,全長約45公里??紤]將來線路兩端分別延伸至滬寧城際仙林站和揚中方向。

              目前正在開展方案研究,力爭2017年列入《江蘇省沿江城市群軌道交通規劃》或《長三角城市群軌道交通規劃》,完成項目前期工作,力爭2018年開工建設,總投資100億元。

              最快2021年建成!寧句城際今年開建

              除了寧鎮城際外,另一條備受關注的寧句城際(S6號線)力爭2017年開建,建設周期2017-2021年,總投資38億元。

              南京至句容城際軌道全長37.2公里,線路起于馬群,經麒麟、湯山句容城區;全線共設車站15座,設車輛段1處。

              驚不驚喜?

              興不興奮?

              官方發布的權威消息,

              再次確認了鎮江地鐵的利好信息!

              當然此次發布的文件中

              還有很多好消息!

              基礎設施建設九大提升行動計劃重點任務

              (一)軌道交通提升行動

              1.國鐵工程。推進連淮揚鎮鐵路建設,“十三五”時期力爭建成投入使用。力爭開工建設鎮宣鐵路項目,形成鐵路大動脈的“十字交匯”。


              2.城際軌 道交通工程。加快寧鎮軌道交通項目前期工作,力爭“十三五”開工建設。2017年開工建設寧句軌道交通項目(S6線),力爭開工建設南沿江城際鐵路。推進揚馬城際、鎮江東站至南京祿口機場軌道、鎮江揚州城市軌道交通等項目前期工作。


              3.市域軌道交通工程。加快發展以城市軌道交通為骨干的公共交通發展模式,修改完善城市軌道交通線網規劃,啟動前期規劃與報批工作。開展中心城區至轄市軌道交通建設規劃研究。借鑒上海金山線模式,研究利用京滬鐵路和鎮瑞鐵路既有線改造可行性,推動軌道交通公交化運行。優化整合現有資源,組建軌道交通投資集團。

              (二)城鄉道路聯網貫通提升行動

              1.對外交通工程。加快江宜高速建設,推動跨江南北徑向聯系,打造滬寧、京滬高速公路“十字”交匯點。加快鎮泰高速鎮江段建設,構筑揚中及鎮江新區至滬寧高速公路的直達高速通道。加快鎮江大橋建設,打通蘇中地區與蘇南的交通瓶頸,打造江蘇南北中軸交通樞紐重要節點。加快推進312國道寧鎮段快速化改造,強化西部地區和南京的快速通達,加強鎮江揚州城市型通道研究,強化快速路對接,滿足寧鎮揚區域一體化發展需要。

                2.區域道路貫通工程。構建完備的區域交通體系,促進西部片區與西南片區之間、西南片區與東南片區之間及東南片區與東部片區之間的銜接互通,加快推進S266、S002等建設,實現句容城區至下蜀、寶華等的互通;加快S358、G523的規劃落地,實現句容、丹陽、揚中間的快速出行;實施S265丹徒段、S357丹陽段、S122丹陽段、S238揚中西來橋段等一批國省干線工程,實現揚中、新區、丹陽間的快速出行。推進城市快速路工程,著力加快普通國省干線公路瓶頸路段快速化升級改造,著力發揮丁卯橋路快速化改造、滬寧支線、鎮丹快速通道、243省道快速化改造、老312國道快速化改造項目的支撐作用,提升中心城區的集聚輻射力。

                3.城區路網優化提升工程。加快“四橫十縱兩聯”的骨架路網建設,以骨架路網呼應城市發展軸線,突出1088平方公里大城區基礎設施優化提升,促進城市形態由松散狀向緊湊團狀演變。強化城區范圍內道路微循環建設,實現城區內部區域間的互聯互通和快捷通暢。

                4.危橋改造工程。加強城市橋梁監管工作,及時發現并采取措施加固改造,或結合道路改建進行拆除重建,對未移交市政管養的城市橋梁由產權單位加強管養并及時消除隱患,確保城市橋梁安全運營。到2020年,確保主城區橋梁危橋改造達標率達到100%。

                5.農村公路提檔升級工程。開展“四好”農路建設,加快推進雙車道四級公路改造,提升通鎮村公交道路服務水平,同步實施農村公路安全生命防護工程。結合農村經濟的發展要求,積極推進農村公路延伸工程,拓展農村公路的服務范圍,向新型農村經濟結點延伸,特別是加快連接鄉村旅游節點的生態公路建設。完成農村公路新改建500公里,全面提升農村公路通行能力和效率。

              (三)港口航運擴容提升行動

              1.航道通航能力提升工程。加快實施長江南京以下-12.5米深水航道建設,5萬噸級海輪直達鎮江港;推進揚中夾江航道整治前期研究,通行3千噸級船舶;建設鎮江內河干線航道,通行1千噸船舶。


                2.港口集疏運體系完善工程。構建以港口為主體的綜合集疏運體系,提升港口對腹地的服務支撐能力。建設大港港區三、四期鐵路支線,高資、龍門港區鐵路支線,諫壁港區索普鐵路支線,丹陽陵口作業區鐵路貨場;建設揚中港區八橋作業區疏港公路、高資港區疏港公路(茂港路)、揚中港區夾江作業區疏港公路(S358北延)、S462、義東路、東升路等項目,使高速公路無縫銜接核心港區,干線公路連通所有港區,高等級公路連接主要作業區和產業園區,加強沿江、沿河主要港區之間的橫向聯系。推動鐵公水多式聯運。


                3.港口資源整合擴容工程。制定《鎮江市長江岸線資源保護條例》,合理布局生產、生活、生態岸線空間,強化對全市岸線監督管理、開發利用,控制岸線腹地空間,保護好城市濱水空間。加快鎮江港港口擴容提升工程,堅決整治小散碼頭、不合規碼頭,推動現有碼頭的升級改造,增加公用碼頭比例。研究制定內河港口規劃及管理辦法,強化內河航道對區域重要樞紐的支撐功能,推動內河港口、運河和長江港口的聯動發展。積極推進“一城一港”體制建設,統籌推進全市港口及岸線資源規劃、建設及運營等,有效遏制同質化無序競爭。

              (四)綜合交通節點構建提升行動

              1.通用機場建設工程。進一步完善鎮江新區大路通用機場功能,加快水上跑道建設和機場擴建步伐,提升機場綜合保障運營服務能力,力爭成為國家首批A1通用機場。加快推進丹陽、句容、揚中、丹徒通用機場規劃建設,全力實現鎮江航空運輸新的突破。

                2.鎮江東站樞紐建設工程。將連淮揚鎮鐵路鎮江東站打造成綜合樞紐站,形成南北鐵路大動脈“十字交匯”。

                3.鎮江城區火車站改造工程。加快推進鎮江城際站南北廣場一體化建設,推進京滬高鐵鎮江南站一體化改造,改建南徐公路客運站,建設城市公交、出租車、自行車??奎c等配套基礎設施,優化完善廣場布局,打造市區綜合交通重要節點。

                4.連淮揚鎮鐵路大港站建設工程。將連淮揚鎮鐵路大港站打造成新區、揚中、丹陽綜合交通連接點,提升“金三角”地區的綜合交通保障能力。

              (五)公共交通提升行動

              1.綠色低碳交通工程。建立低碳主導,強化公交優先與慢行友好的城市交通模式。實施“公交優先”戰略,采用多種手段提高公共交通出行吸引力。優化公交線路。骨架線路溝通主要公交服務區,聯系城市主要地區和客流集散點,實現直達、快速、準點、可靠;公交干線覆蓋城區主要道路,聯系骨架線路主要換乘樞紐,線路走向設置靈活,長度適宜,保證較高服務水平;公交支線合理串聯城市次要干道和支路,填補中心城區空白,聯系服務區內的主要社區、市場、超市、就業地等,廣泛服務市民通勤換乘和日常彈性出行服務。開展慢行空間的建設,結合城市綠化、旅游資源等打造安全、舒適、友好的慢行環境,建設不少于150公里的休閑綠道(步行道、自行車道或集兩者于一體的綜合慢行道),鼓勵非機動車和步行出行。

                2.公交站點建設工程。大力推進大橋公園、禹山北路、高校園區等公交停保場建設,公交汽電車進場率≥95%;配建、加密公交站臺,新改建城市主干道港灣式站臺設置率100%,公交站點500米半徑覆蓋率≥95%;新建、改造6車道以上城市道路,設置公交專用車道,公交專用車道里程≥6公里/百標臺。

                3.停車場建設工程。加快構建“以配建停車為主體、公共停車為輔助、路內停車為補充”的停車供應體系,在4A、5A主要景區按照相關規定加強停車場建設,力爭到2020年全市主城區新增停車泊位24000個,總泊位數達80000以上。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。根據“十三五”規劃,大力推進立體式停車場建設。遠期城市機動車擁有量與機動車停車泊位比達到1:1.2。

              (六)水體治理提升行動

              1.水利防洪工程。加快推進長江堤防防洪能力提升工程,實施鎮揚河段三期整治以及年度應急整治工程建設,保障長江重要險工和節點岸段防洪安全。加大區域治理力度,加強河湖水系治理,著力推進區域骨干河道整治,加快實施新孟河延伸拓浚、九曲河整治等工程建設。積極推進農村水利建設,大力發展農業高效節水灌溉。加強洪水預報預警能力,建設提高水利工程調度運用水平和水資源利用效率,按照“點-線-面”相結合的布局方式,形成流域性防洪減災體系和城市防洪體系。

                2.排水防澇抗旱工程。按照鎮江市城市排水防澇規劃要求,系統化實施排水防澇抗旱設施建設和改造,統籌源頭減排系統、管渠泵站系統、澇水行泄系統和河湖水系,構建較為完善的城市排水防澇抗旱體系,完成國家下達的城市排水防澇抗旱補短板建設任務,提升城市排水防澇抗旱綜合能力。

                3.污水處理提升工程。大力推進城鎮雨污分流管網建設,全市城市建成區2020年底前基本實現全收集、全處理。市區新增污水處理能力8萬立方米/日,總處理能力達到43萬立方米/日。全面推進城鎮污水處理設施建設,到2019年,城市、縣城污水處理率分別達到95%、85%,到2020年,建制鎮污水處理設施全覆蓋,污水收集與處理水平顯著提高。加快推進城鎮污水處理廠提標改造。到2017年,縣級以上城鎮污水處理廠全面完成一級A提標改造。提高村莊生活污水處理設施覆蓋率。實現規劃發展村莊生活污水處理設施覆蓋率達90%以上,建立村莊生活污水處理設施運行保障機制。加強污泥處理處置。2017年底前,全面完成現有城鎮污水處理廠污泥處理處置設施達標改造,市區建成城鎮污水處理廠污泥綜合利用或永久性處理處置設施。2020年底前,縣(市)實現永久性污泥處理處置設施全覆蓋,無害化處理處置率達100%。

                4.供水安全工程。開展從水源到水龍頭的全過程監管,構建水源達標、應急水源、深度處理、嚴密檢測、預警應急的供水安全保障體系。加強集中式飲用水源地環境整治,將縣級以上在用飲用水源地保護區監督監察納入環境監察工作計劃,每年開展飲用水源地環境狀況評估。同步實施城鄉統籌區域供水和農村飲水安全工程,完善縣級以上城市應急備用水源地的建設與管理。全面完成既有自來水廠深度處理改造,新建水廠一律達到深度處理要求,逐步由安全供水向優質供水轉變。2020年,市縣基本實現“雙源供水”和自來水深度處理兩個全覆蓋。

                5.水體治理工程。加快實施新一輪城市建成區黑臭水體整治行動,加快市域內水體治理,加強水系溝通。實施清淤疏浚,深化推進“一湖九河”整治,提升水體自凈能力,構建健康水循環體系。2017年,實現建成區河(湖)面無大面積漂浮物,河岸無垃圾,無違法排污口。到2020年,全市城鄉黑臭河道疏浚一遍。城市建成區內黑臭水體基本消除,水質有效提升、水生態得到修復、水文化彰顯、城市濱水空間綠化美化、人居環境明顯改善、公眾滿意度顯著提高。

                6.海綿城市建設工程。落實國家試點要求,統籌規劃和開展“滲、滯、蓄、凈、用、排”系統工程,全面實現“海綿”城市目標。加快推進海綿城市試點區示范工程建設,優化LID設施功能,提升其經濟性、適用性和景觀效果。推廣雨水綜合利用先進技術,合理規劃城市綠地系統。新建城區硬化地面可滲透面積達40%以上,有效發揮城市綠地系統自然積存、自然滲透、自然凈化的自然生態效應。構建健康的城市水生態系統,實現城市排水防澇能力綜合提升、徑流污染有效削減、雨水資源高效利用。2017年底,完成海綿城市建設試點工作任務和目標。2020年,城市建成區20%以上的面積達到目標要求。

              (七)智慧鎮江建設提升行動

              1.大數據中心建設工程。整合政府信息資源和公共財政支出,利用地方國有資本主導投資運營的數據平臺,鼓勵基礎電信企業積極參與鎮江大數據中心建設,支持基礎電信企業、增值電信企業建立行業云和公共云,開展云數據中心的運營服務,加快向云服務轉型。加快推進“生態云”優化提升工程和工業大數據平臺建設。結合鎮江產業特點,重點選擇高端裝備制造、新材料、旅游等行業實施窄帶物聯網應用示范工程,推進窄帶物聯網建設。

                2.寬帶網絡能力提升工程。深化通信基礎設施共建共享,新建住宅小區、商住樓、校園等重點場所100%共建共享、100%光纖接入。提升農村寬帶接入能力,落實電信普遍服務試點,充分滿足群眾各類通信需求。到2020年,城域網出口帶寬突破3200Gbps,城鎮、農村寬帶平均接入速率分別達到80M和50M。

                3.基礎網絡平滑演進工程。全面提升IPv6用戶普及率和網絡接入覆蓋率,聯合重點終端廠商,加快更新和替換步伐。到2020年,實現4G網絡城鄉全覆蓋,4G基站達到1.5萬個,基站總數達到2.3萬個,并基本實現終端IPv6化,推動LTE(無線通訊標準)向5G平滑過渡。

                4.智慧交通創新工程。構建“1個數據資源中心+4大綜合業務系統(運行監測與決策支持系統、安全應急指揮系統、能耗排放與環境監測系統、信用管理系統)+N個出行服務平臺(公路、航道、運管、海事、港口等子行業)+N個市縣多級業務系統”,逐項落實“互聯網+交通項目”工作。到2020年,建成適應現代交通發展要求,具有全國先進水平的智慧交通和智慧港口,實現城鄉居民出行更便捷、更高效,貨運與現代物流業更具競爭力,深度融合于交通運輸生產管理全過程、各領域。

                5.全域智慧旅游建設工程。加快“旅游+互聯網”全域智慧旅游建設,大力推進信息化與旅游業深度融合,建設全域旅游產業大數據及其應用體系,優化我市智慧旅游發展環境,提升旅游業智慧管理、服務與營銷的綜合實力。到2020年,基本完成“一中心、兩平臺、三體系”(旅游大數據中心,電子政務服務平臺、電子商務營銷平臺、旅游管理體系、旅游服務體系、旅游營銷體系)建設,建立旅游大數據分析系統,推進旅游、交通、公安、工商等部門涉旅數據信息共享。

              (八)生態環境提升行動

              1.生態環境監測監控體系工程。建設涵蓋大氣、水等要素的全市環境質量監測網絡。強化重污染天氣、農產品產地、有毒有害氣體等關系公眾健康的重點領域風險預警,建立健全預測預警制度、技術和工程體系。加強化學品、易燃易爆品及持久性有機污染物環境風險管控,完善并落實危險化學品環境管理制度和企業環境風險分級管理制度,建立化工園區、?;穬^環境應急監測預警體系。加快防災減災體系建設,加強氣象、地震、地質、洪澇和風暴等重大自然災害的監測預警能力建設,提升事故應急處理能力。

                2.重點片區整治工程。加大西南片區、東部諫壁片區、鎮江新區和高資化工區整治力度,生態環境得到實質性改善。諫壁片區突出企業污染治理,對現有企業實施廢氣、粉塵和廢水治理,改造提升一批,關停搬遷一批;強化環境治理,提升污水處理設施,沿蘇南運河建設生態綠化帶。西南片區強化企業污染治理,突出整治企業粉塵污染,關閉一批重污染企業,淘汰一批產能過剩企業,改造一批具備發展潛力企業,打造礦山地區生態修復與統籌城鄉生態文明建設的先行示范區。高資片區扎實抓好污染企業專項整治,積極開展廢氣、粉塵、廢水、危廢、?;愤\輸車輛專項整治,加大巡查密度,加強環境監測,嚴格源頭管控,實現區域環境質量持續改善。

                3.綠色基礎設施建設工程。全面推廣交通基礎設施綠色循環低碳建設、養護及運營管理技術應用,積極推廣新材料、新技術、新工藝。在樞紐場站等推廣光伏能源微網(“金屋頂”計劃)。加強廢棄物的循環利用、廢舊瀝青路面材料循環利用率進一步提升、再生里程占大中修總里程的比例達40%以上。加強生態防護、植被恢復與路側綠化建設,增加碳匯能力。推進公路沿線萬畝綠化工程。在公路、港口、航道等方面開展生態修復。大力推進港口、運輸樞紐、高速公路服務區污水處理和循環利用。全面推進港口碼頭堆場建設防風抑塵設施或實現封閉儲存。推動船舶污染物的接收處置設施建設,做好船港之間、港城之間污染物轉運處置設施的銜接。實施航道綠化工程,形成蘇南運河、丹金溧漕河干線航道風景帶。推進綠色、被動式建筑及美麗鎮村建設,2020年,全市50%的城鎮新建建筑按二星及以上綠色建筑標準設計建造,建成4個美麗宜居鎮、40個美麗宜居村莊。

                4.山體整治工程。開展主城區26座山體整治,打造成景觀山和城市綠肺。在前期山體整治基礎上,通過修繕山體道路,新辟出入口,建設游園、體育、文化、旅游服務設施,保護和新增文化景觀等措施,實施山體保護和整治;推進市區風景區整治,科學劃定并有效控制保護范圍,保護自然山林景色、植被,禁止開山采石,因地制宜對裸露山體進行綠化。協調山體與景區、城市、長江間的景觀環境。強化建筑景觀環境影響分析,建筑風格與景區環境保持協調。修復區內文物古跡點,保護人文資源。建設山體道路,完善景觀游憩、體育文化等附屬設施。有序遷移周邊企業,在環境協調區內禁止設置工業用地等;加快廢棄礦山地質環境治理,因地制宜,實施復土還原、取土造地、特殊改造。實施主城區山體滑坡治理工程,確保人民生命財產安全。實施廢棄宕口復墾復綠、地質環境治理和生態修復工程,全面完成廢棄礦山治理國家示范工程。

                5.農業面源污染治理工程。以畜禽養殖為重點,切實加強農業污染治理。全面清理整頓非法和不符合規范標準的養殖場(小區)、養殖專業戶,到2017年、2020年規?;B殖場(小區)治理率分別達到60%、90%。強化規?;笄蒺B殖場糞污綜合利用和污染治理。規?;笄蒺B殖場全部建成糞污收集、處理利用設施。落實“種養結合、以地定畜”的要求,加強糞污還田,推進化肥施用減量化。加大農村廢棄藥瓶、廢薄膜等治理力度,有效控制白色污染。到2020年,規?;B殖場畜禽糞便綜合利用率達到98%,化肥施用量較2015年削減5%,農藥施用量確保實現零增長。

                6.生活垃圾無害化資源化利用工程。大力推廣城鄉垃圾分類,推進城鄉垃圾源頭減量和資源化利用。到2020年,鎮江城區建成區生活垃圾分類投放設施覆蓋率達到70%,轄市城區建成區生活垃圾分類投放設施覆蓋率達到60%,積極開展鎮村生活垃圾分類收集試點工作。全面實現垃圾無害化處理,積極改善城鄉居民生活環境。在丹陽市新建垃圾焚燒發電廠一座,設計處理規模1000噸/天,力爭于2018年底建成運行,全市形成生活垃圾無害化處理規模3150噸/天的能力。加快推進餐廚廢棄物無害化處理項目,進一步完善收運處體系建設,2018年底達到140噸/天處置能力,力爭2020年達到260噸/天處理能力,實現主城區餐廚廢棄物處置全覆蓋。全市城鄉生活垃圾無害化處理率達到98%。

                7.環衛基礎設施提標改造工程。對現有公共廁所實施提標改造。借助城市道路、廣場等工程建設,新增附建式公廁。2020年,二類以上公廁比例達到40%。同時,大力推進商場、酒店等內部公廁的對外開放。對現有不達標的垃圾轉運站實施改造,結合新建小區配建垃圾轉運站。進一步提升農村垃圾收運體系建設水平。2020年,實現垃圾運轉站布局合理、達標運行。

                8.低碳示范區工程。建設低碳小鎮,打造低碳產品應用示范區、技術展示區、技術研發集聚區,加快推進國際低碳大會永久性場址建設。加快官塘國家低碳城鎮示范區建設,依托南山、安基山、四平山、大萊山、回龍水庫、四明河等優越的生態環境與資源,加快低碳規劃建設。到2020年在低碳減排效益方面,實現總二氧化碳減排量19.2萬噸,減排率達49%;單位地區生產總值二氧化碳排放比2010年下降70%,達到0.57噸/萬元GDP;可再生能源利用率20%;綠色建筑、節能建筑比例100%;綠地率49%,打造節能環保、綠色清潔的國家低碳城鎮示范區。

              (九)能源結構優化提升行動

              1.能源安全保障工程。加快推進句容華電二期、句容抽水蓄能電站、丹徒燃氣熱電等重點項目建設。加快改造城鄉配電網,實現配電網自動化全覆蓋,加快構建以500千伏電網為骨干網架、各電壓等級協調發展、運行安全可靠的堅強智能電網。優化成品油設施布局,加快成品油輸送通道建設,建立完善的全市的成品油銷售網絡。加快句容華電、孟家港等煤炭儲備基地建設,加快天然氣管網建設,提高城鄉天然氣管網覆蓋率,擴大天然氣應用范圍。到2020年,全市發電裝機規模達1100萬千瓦,煤炭中轉儲備能力達到2500萬噸,天然氣利用量達到15億立方米,全市能源安全保障能力顯著增強。

                2.煤炭消費削減工程。強力推進燃煤鍋爐整治,強力推進耗煤產業“去產能”,強力推進煤電機組升級改造,不再批準新建燃煤發電項目,大力推進煤炭消費削減工作。到2020年,全市煤炭消費總量減少330萬噸,電力行業煤炭消費占煤炭消費總量比重保持75%以上。

                3.清潔能源替代工程。以車船用氣和工業“煤改氣”為主要增長點,拓寬天然氣利用領域,促進天然氣替代煤炭、柴油、燃料油等。積極推動公路、船舶使用LNG燃料,有序推進工業燃煤鍋爐改燃氣鍋爐或燃氣熱電聯產集中供熱,鼓勵天然氣分布式能源系統建設。結合分散燃煤整治和小鍋爐關停,積極推進“以電代煤”、“以電代油”,減少企業、居民直接用煤需求??茖W規劃布局全市充電基礎設施,實現充電基礎設施在全市7個轄市(區)、所有園區的“全覆蓋”。到2020年,全市各類新能源汽車保有量達到9750輛,建成充電樁1萬個左右。

                4.可再生能源利用工程。繼續實施“金屋頂”計劃,到2020年,全市屋頂分布式光伏發電裝機達到50萬千瓦。大力推進揚中國家級高比例可再生能源利用示范基地建設,到2020年,揚中分布式光伏發電裝機容量達40萬千瓦,揚中主島實現無煤化,綠色清潔能源占比達33%,居民和服務業用電100%綠色化。穩步推進生物質能利用,因地制宜、適度發展風電,多形式促進地熱能利用,到2020年,全市光伏發電裝機達到70萬千瓦,生物質發電裝機爭取達10萬千瓦,實現可再生能源比重的跨越式提升。

              來源金山網微信號

              責任編輯:萬嘉


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